Ar ndóigh, an chonaic slabhra úsáideann gásailín mar fhoinse cumhachta tábhachtach, ar ndóigh, tá an phríomhfheidhm fós in úsáid le haghaidh logáil. Is inneall gásailín an chuid cumhachta den chonaic slabhra. Is é comhlacht an t-inneall chonaic slabhra an phríomhchuid a ghineann cumhacht. Cinneann sé go díreach feidhm agus saol seirbhíse an chonaic slabhra. Tá comhlacht an t-inneall chonaic slabhra comhdhéanta go príomha de sorcóirí, loiní, slata ceangail, crankshafts, agus crankshafts. Tá sé comhdhéanta de bhosca agus flywheel.

Gcéad dul síos, sorcóir
Inneall chonaic slabhra
Is sorcóir é an sorcóir don loine bogadh ann, agus tá pléascadh dócháin an mheascáin san áit seo. D'fhonn friotaíocht caitheamh bhalla istigh an tsorcóra a mhéadú agus diomailt teasa an tsorcóra a mhéadú, déantar an sorcóir go ginearálta de réitigh cóimhiotal alúmanaim, agus tá an balla istigh chrome-plated. Is é an chuid uachtarach den sorcóir príomhionad oibre an t-inneall chonaic slabhra, agus mar sin caitheann an chuid uachtarach den sorcóir go tapa. Ag an am céanna, luasann an tslat nascála ar chlé agus ar dheis nuair a bhíonn sé ag bogadh sa sorcóir, agus tá caitheamh mór ar na taobhanna clé agus ar dheis. Má tá sé caite go pointe áirithe, tá an sorcóir briste.

Dara, an loine
Inneall chonaic slabhra
Iompraíonn an loine brú an gháis oibre den inneall chonaic slabhra, feidhmíonn sé tairiscint chómhalartach, agus tarchuireann sé an brú chuig an meicníocht crankshaft tríd an tslat nasctha. Ag an am céanna, tá sé á thiomáint ag an tslat nascadh agus an crankshaft (trí fhórsa táimhe) chun obair iontógáil aeir, comhbhrú agus sceite a chomhlánú. Tá loine inneall loine ar a mhéad stua-chruthach chun sreabhadh an gháis mheasctha a éascú. Tá an chuid uachtarach den loine faoi réir teocht níos airde, agus mar sin tá trastomhas an chuid uachtarach níos lú ná trastomhas an chuid íochtair le linn déantúsaíochta, a úsáidtear mar chúlchiste le haghaidh leathnú. D'fhonn an teaglaim dlúth idir an loine agus an balla sorcóra a áirithiú agus comhbhrú maith a áirithiú, tá 2-4 fáinne loine sa groove fáinne ar an loine, agus is é 0.10-0.15mm an bhearna oscailte mar an liúntas le haghaidh leathnú.

Trí, slat nascadh
Inneall chonaic slabhra
Úsáidtear an tslat nasctha chun an loine agus crankshaft an innill a nascadh, an brú gáis a fhaigheann an loine a aistriú go dtí an crankshaft, agus gluaisne líneach cómhalartach an loine a athrú isteach i tairiscint rothlach an chromáin. Tá deireadh beag an tslat nasctha ceangailte leis an loine, agus tá an deireadh mór ceangailte leis an crankshaft.

Ceathrú, an crankshaft
Inneall chonaic slabhra
Úsáideann an crankshaft sorcóirí, loiní agus slata ceangail chun tairiscint líneach na loine a athrú ina ghluaiseachtaí rothlacha. Ag an am céanna, is féidir leis an loine a bhrú chun tairiscint líneach cómhalartach a dhéanamh. D'fhonn monarú an chromáin a shimpliú, tá crankshaft an t-inneall chonaic slabhra comhdhéanta de dhá leath seafta, dhá arm crank agus bioráin crank. Tá deireadh an leath seafta agus an bioráin chromáin brúite isteach sa lámh chromáin, agus ar deireadh ceangailte chun crankshaft a dhéanamh. Tá an crankshaft suiteáilte go ginearálta sa chás cromáin trí imthacaí liathróid.

Cúig, roth eitilt
Is é bunfheidhm an roth eitilte ná cothromaíocht oibríochta an innill a choinneáil. Ina theannta sin, déanann an roth eitilte an t-inneall éasca le tosú. Nuair a thosaíonn an stróc pléascadh, stóráiltear fuinneamh rothlach an crankshaft, agus sula sroicheann an loine an t-uasmhéid trí adhaint, lárionad marbh barr, agus comhbhrú gáis measctha, scaoileann an roth eitilt an fuinneamh chun an crankshaft a dhéanamh leanúint ar aghaidh ag rothlú.

Sé, cás chromáin agus tithíocht rotha lúit
Inneall chonaic slabhra
Is é an crankcase bonn an innill, ar a bhfuil na comhpháirteanna agus na codanna den inneall, mar shampla sorcóirí, feistí adhainte, etc., suiteáilte faoi seach. Ní hamháin go gceadaíonn cás chromáin an innill chonaic slabhra dhá bhuille na codanna rothlacha den inneall a rothlú ann, ach feidhmíonn sé freisin mar chaidéal scavenging. D'fhonn brú áirithe a choinneáil i gcorp an innill agus cosc ​​a chur ar bhreosla measctha nó gaile ó bheith ag rith amach as an gcomhlacht inneall, socraítear séala ola idir an crankshaft agus an bosca acastóra. Tá tithíocht rotha eitilte ar an taobh amuigh den roth eitilte le haghaidh cosanta. Tá duct bíseach ar an taobh amuigh den tithíocht flywheel, atá mar chuid de chóras fuaraithe inneall an chonaic slabhra. Dá bhrí sin, is é an tithíocht flywheel freisin tithíocht an séidire.